國內鋼材需求正逐步恢復 中鋼協預計二季度環比將明顯增長
發表時間：2020-4-24 10:57:28??????點擊：
4月22日，中國工業協會通過視頻會議召開2020年一季度信息發布會。中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波在會上表示，一季度，我國鋼鐵行業全面復工復產，鋼鐵生產保持平穩，庫存大幅上升后緩慢回落。此外，價格持續下跌，企業效益大幅下降。
談到目前我國鋼鐵行業面臨的形勢，何文波表示，一方面，宏觀政策更加積極，國內市場需求將逐步恢復。另一方面，國際疫情持續蔓延，世界經濟大幅下滑。國外疫情對我國鋼材出口的影響將在二季度集中顯現，尤其是制造業用鋼面臨再次下降的風險。
“隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資，主要用鋼行業將加速復工復產，國內鋼材需求逐步恢復，預計二季度環比將明顯增長。”何文波說。
一季度庫存大幅上升后緩慢回落鋼材價格持續下跌
昨天的發布會上，何文波發布了一季度鋼鐵行業的運行數據。
2月下旬后，隨著交通運輸逐步恢復和國家支持企業復工復產政策的落實，鋼鐵企業基本恢復正常生產。4月19日，中鋼協監測的191家企業中，在產企業178家，因疫情影響停產或暫未復產企業13家。
據國家統計局公布的數據，一季度，全國累計生產粗鋼23445萬噸、同比增長1.2%，日均產量為257.64萬噸、同比增長0.09%；生產生鐵19974萬噸，同比增長2.4%；生產鋼材（含重復材）26742萬噸，同比下降1.6%。3月份，全國粗鋼產量為7898萬噸，同比下降1.7%；日均產量為254.77萬噸，同比下降1.68%，比1-2月份下降1.19%。
一季度，我國累計出口鋼材1429萬噸，同比下降16.0%；進口鋼材318萬噸，同比增長9.7%。3月份，全國出口鋼材648萬噸，同比增長2.4%；進口鋼材114萬噸，同比增長26.5%。
一季度，鋼材庫存先大幅上升。截至3月上旬，中鋼協監測的鋼廠庫存為2141萬噸,20個城市5種鋼材社會庫存為2021萬噸，均超過歷史峰值。3月中旬以后，隨著下游需求釋放、物流暢通，鋼廠庫存和社會庫存均逐旬下降。
一季度，中鋼協監測的中國鋼材價格指數（CSPI）平均為101.69點，同比下降5.7%。其中，長材指數平均下降6.1%，板材指數平均下降5.6%。從分月情況看，鋼材價格呈現持續小幅回落的走勢，其中1月末為105.48點，2月末為100.39點，3月末為99.21點。
一季度，中鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。其中，3月份實現利潤58億元，環比有所增長。
一季度鋼鐵行業需求下滑高庫存可能成為今年鋼材市場的常態
發布會上，何文波表示，一季度鋼鐵行業運行面臨四大困難：
二是國際疫情蔓延，出口面臨壓力。一季度，我國鋼材出口量同比下降16.0%，而2019年全年為下降7.3%，降幅進一步擴大。3月份以來，國際疫情持續蔓延，海外鋼鐵需求驟減，鋼鐵產品出口接單困難。同時，機械、汽車、家電、造船等行業出口下降，鋼材間接出口也受到較大沖擊。
三是庫存持續高位，影響后市平穩運行。今年，鋼材庫存峰值大幅提高。雖然庫存從3月中旬開始下降，但截至3月末，鋼廠庫存和社會庫存分別為1807萬噸和1906萬噸，仍高于往年同期水平。
“如果企業生產強度超過市場需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態。同時，高庫存占用大量資金，影響企業資金周轉。”何文波說。
“隨著國家積極擴大有效投資，大規模的基建投資將為鋼鐵需求提供有力支撐；同時，有70億平方米的存量施工面積作保障，房地產市場需求不會有大的波動，預計今年建筑業占下游用鋼的比重會提高至58%左右；此外，對沖疫情影響的政策加大力度，積極擴大內需，支持企業出口轉內銷，將有利于推動制造業復工復產。”何文波說。
據何文波介紹，今年初，中鋼協預測全年鋼鐵需求增長2%，2月份根據新冠疫情形勢調低到了-0.5%，目前正在根據國際疫情影響做進一步的修訂。
“隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資，主要用鋼行業將加速復工復產，國內鋼材需求逐步恢復，預計二季度環比將明顯增長。”何文波說。
庫存方面，據中鋼協副會長、疫情應對領導小組成員、穩經營工作組組長屈秀麗介紹，截至4月上旬，全國20個城市5大品種鋼材社會庫存為1803萬噸，比上年末增加1121萬噸，增長1.64倍。從企業庫存情況看，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量為1795萬噸，比年初增加842萬噸，增幅88.32%。從近期情況看，鋼材庫存雖有小幅下降，但總體水平仍然較高，對后期市場壓力較大。
鋼鐵產能方面，中鋼協副會長、疫情應對領導小組成員、穩市場工作組組長駱鐵軍針對今年是否會再次面臨產能過剩的問題進行了回應，他表示，我國鋼鐵產能嚴重過剩問題已經得到基本解決。“目前鋼鐵產能處于與我國經濟社會發展消費需求相適應狀態。防范再次出現產能嚴重過剩矛盾一直是我國鋼鐵產業高度關注的風險點。”他說。
黑色品種走勢分化鐵礦石價格能否繼續走高需關注兩大因素
從近期黑色品種價格走勢來看，建信期貨研發部黑色研究員翟賀攀在接受期貨日報記者采訪時表示，年初以來，截至4月21日，在疫情影響下游需求、外盤股市和原油期貨暴跌、工業品價格整體下滑的大背景下，華東市場和主流規格價格分別下跌約300元/噸和600元/噸；而同期港有代表性進口鐵礦粉價格堅挺，呈現高位振蕩走勢，較去年底僅下跌約10元/噸，主要原因在于春節前后進口鐵礦石發貨量和到貨量明顯下滑，3月份之后鋼廠復工復產好于預期，同時海外疫情暴發引發進口鐵礦石供應趨緊擔憂。
“隨著進口鐵礦石發運量的明顯回升，其供應偏緊的狀況正逐步緩解，受疫情影響海外鋼廠開工率明顯下滑的趨勢更值得關注，后期礦強鋼弱、鋼廠現貨噸鋼利潤下滑的局面將有所改變。”翟賀攀說。
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